Um pouco de história: Urbanuss Pluss

Para os que tem um pouco mais de 15 anos de idade e algum tempo de paixão por ônibus, certamente tem na Busscar e em seus modelos o exemplo de beleza, durabilidade e conforto. E um de seus modelos em especial, o Urbanuss Pluss, chama a atenção até os dias de hoje por suas linhas modernas e ímpar beleza. Embora sua produção tenha sido cancelada em 2012 devido à falência da Busscar, ele ainda é encontrado em circulação dentro de muitas cidades brasileiras.

Um pouco de sua história:

Urbanuss Pluss foi um modelo de carroceria urbana fabricado pela Busscar Ônibus entre 1999 e 2012 como uma evolução do modelo Urbanuss S, já fabricado desde 1998. O ônibus caracteriza por sua versatilidade, podendo ser encontrado com motor dianteiro, traseiro e nas versões: articuladobiarticulado, elétrico híbridotrólebus, LE (entrada baixa) e LF (piso baixo total).

Em 2002, foi lançado o Urbanuss Pluss Tour, ônibus de turismo que pertence a muitas empresas de turismo pelo Brasil até hoje.

Em 2009 o Urbanuss Pluss foi reestilizado a fim de acompanhar a nova linha de ônibus da Busscar. Era encarroçado em chassis Mercedes-Benz OF-1417, OF-1418, OF-1721, OF-1722M;Volksbus 15.180 OD, 15.190 EOD, 16.210 CO, 17.210 OD, 17.230EOD e 17.260 EOT;Scania K270, F94, L94; Volvo B7R; Eletra Trólebus (Metra) e HVR Trólebus (Metra, Himalaia Transportes).

Em Articulados foi encarroçado sobre: Mercedes-Benz O-500MA;Scania K310 (Versão Piso Normal, 6×2); Volvo B10M e B12M.

E para os amantes deste modelo fica a dica que aqui pertinho da sede do TEREBUS, em Nova Friburgo, ainda temos modelos com ar condicionado da 1001 rodando, como os carros RJ 108.810 / 811 e 812.

Busscar foi uma fabricante brasileira de carrocerias de ônibus, com sede na cidade de Joinville, S.C., tendo sido fundada em 17 de setembro de 1946.

VEJA FOTOS DESTE MODELO DA 1001, O RJ 108.812, EM NOSSO FLICKR, como por exemplo esta que segue o link:

Foto do interior do Urb Pluss 108.812

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