O REAJUSTE DA TARIFA EM NOVA FRIBURGO – RJ

Matéria original de Mário Rangel, de A Voz da Serra, noticiário do município vizinho.

contato – bastidoresdapolitica@avozdaserra.com.br

 

Reajuste da tarifa de ônibus obrigará Faol a renovar frota e melhorar serviços 
A partir de segunda-feira, 4, a tarifa de ônibus será reajustada em 11,6% passando de R$ 2,60 para R$2,90. O reajuste autorizado pelo prefeito Rogério Cabral foi anunciado após uma audiência pública realizada nesta segunda-feira, 25, na 1ª Vara Cível de Nova Friburgo. Na conciliação—avalizada pela juíza Paula do Nascimento Teles, a representante do Ministério Público, Daniele Azeredo, e o presidente da comissão de Transporte Público da Câmara, Gustavo Barroso—a concessionária Friburgo Auto Ônibus (Faol) se comprometeu a fazer investimentos para melhorar a qualidade dos serviços públicos.

O primeiro compromisso é reduzir a idade média da frota com a aquisição 50 ônibus novos, que deverão estar em circulação no decorrer de abril. O tempo médio de vida da frota, que é atualmente de 9,5 anos, será diminuído para menos de cinco anos, de forma a atender o contrato de concessão firmado em 2008. Ficou ainda definido que, na próxima renegociação da tarifa prevista para março de 2014, a Faol irá adquirir mais 30 ônibus zero quilômetro. Todos são adaptados de fábrica para atender usuários com deficiência física.

No acordo que gerou o reajuste da tarifa foram fixadas pelo Ministério Público pesadas multas (R$ 50 mil) para a concessionária, caso esta venha a descumprir algumas das 35 cláusulas firmadas na mesa de negociação com a Prefeitura. Um delas, a redução da idade média da frota. A empresa se comprometeu a instalar 20 pontos de ônibus em locais a serem escolhidos pelo governo municipal. O usuário, a partir do dia 4, terá mais tempo para fazer a integração fora da Rodoviária da Praça Getúlio Vargas: duas horas. Os usuários também ficarão isentos de pagar a primeira via do cartão Fricard, cujo valor atual é de R$ 20. 

A Faol também aceitou arcar com os custos (R$ 280 mil) para que uma instituição de credibilidade renomada faça no prazo de seis meses um estudo do sistema viário urbano com vistas a reestruturar as linhas de ônibus e que permita à Prefeitura melhorar o trânsito de Nova Friburgo, considerado caótico e um dos principais responsáveis pelos atrasos nos horários dos ônibus.

Um outro compromisso firmado foi a realização de treinamento dos rodoviários para atender melhor os usuários de transporte da cidade. Novos ônibus terão três cores diferentes e rodoviária de integração será desativada

Tarifa nova, ônibus novos. Os 50 novos coletivos a serem comprados pela Faol e que entrarão em circulação em abril—metade no dia 10 e a outra metade dia 25—terão um leiaute completamente diferente dos 175 atuais veículos em atividade nas 102 linhas existentes. Os veículos também terão três cores distintas, diferenciando as áreas em que atenderão aos usuários. Os de cor azul serão concentrados na zona central, os amarelos, nas linhas da zona sul; e os verdes, na norte.

Ainda na audiência judicial em que ficou definida a tarifa de R$ 2,90, foi acertada a desativação da Rodoviária da Praça Getúlio Vargas (foto) no prazo máximo de seis meses (em agosto) com ampliação do sistema Fricard, permitindo que toda a integração seja feita nos quase 140 pontos de ônibus espalhados pela município. 

Concessionária cederá ônibus e vans e ainda fará a manutenção de outros coletivos da Prefeitura

Durante a audiência na 1ª Vara Cível onde foi autorizado o reajuste da tarifa de ônibus em 11,6%, a partir do dia 4, o prefeito Rogério Cabral admitiu que a sua decisão é impopular e que “causará algum desgaste político”, ainda mais acontecendo logo nos primeiros dois meses de seu governo. Ele, entretanto, destacou que o aumento anual está previsto no contrato de concessão e visa o equilíbrio econômico-financeiro da prestação de serviço. Rogério acrescentou ainda que o último reajuste havia ocorrido em maio de 2011 e, em tom crítico, afirmou que a decisão de aumentar a tarifa foi herdada de seu antecessor que, segundo ele, já tinha consciência sobre a necessidade da medida mas optou por protelá-la para 2013.

Além de condicionar o reajuste da tarifa à renovação da frota e a instalação de novos pontos de ônibus, o governo municipal exigiu outros compromissos da concessionária, incluídos no acordo firmado na 1ª Vara Cível.

A Faol, por exemplo, se comprometeu a fazer a manutenção de 11 ônibus da Prefeitura—seis escolares doados pelo governo federal, dois da rede de saúde, outros dois da cultura e ainda um para o transporte de trabalhadores braçais que será repassado pela concessionária ao município. A Secretaria de Assistência Social também receberá dois veículos novos (vans) adaptados para atender deficientes físicos e portadores de necessidades especiais no deslocamento de atendimentos médicos.

O prefeito anunciou que pretende criar a Secretaria Municipal de Serviços Concedidos para fiscalizar não apenas a qualidade do transporte público, mas outras atividades controladas por concessionárias, como água e esgoto, energia elétrica (taxa de iluminação), entre outros. 

Vereador critica reajuste e promove abaixo-assinado

Embora a comissão de transporte da Câmara, presidida pelo vereador Gustavo Barroso (PSD), tenha participado e dado o aval ao reajuste da tarifa na audiência de conciliação entre a Prefeitura e a Faol na 1ª Vara Cível de Nova Friburgo, o aumento de 11,6% nas passagens provocou críticas do vereador Wanderson Nogueira (PSB). O socialista lidera nas redes sociais uma campanha contra o aumento da passagem para R$ 2,90. O parlamentar ressalta que o aumento da passagem é uma atribuição exclusiva do prefeito e quebra uma promessa de campanha, onde Rogério Cabral, segundo Wanderson, “não só prometeu manter a tarifa, como afirmou que iria reduzi-la”. Para ele, o reajuste penaliza a população e premia “o mau serviço atualmente oferecido pela companhia de transporte urbano”.

Wanderson diz já ter apresentado um requerimento na Câmara para que o prefeito “cumpra o compromisso de campanha” e outro para que os diretores da empresa compareçam ao Legislativo ”e esclareçam sobre as atribuições deles que não vem sendo cumpridas”.

O vereador ainda está fazendo um abaixo-assinado no Centro, Conselheiro Paulino e Olaria contra o aumento da tarifa. As assinaturas serão encaminhadas ao chefe do Executivo. Segundo Wanderson, a adesão ao documento pode ser realizada por assinatura eletrônica, através do Portal Petição Pública.

 

O TEREBUS parabeniza a reportagem, sem dúvida ponderada e imparcial do Sr. Rangel, de A VOZ DA SERRA. 

Em matéria recente, aqui em nosso site e em debates via Redes Sociais, sempre questionamos sobre o legado que ficaria do aumento de passagem aqui em Teresópolis. Não debatemos valores, a não ser opinar sobre a dor no bolso, típica de uma cidade empobrecida como a nossa.

Na cidade vizinha, onde temos tarifa única e integração temporal, o poder público se fez presente, em todas as suas esferas. 

Assim, mais uma vez, Teresópolis vai perdendo o bonde da história. 

OPINIÃO (ASSINA) – Fernando Luiz, membro do TEREBUSImagem 

E DISCUTIRAM A MOBILIDADE. HORA DE PROSSEGUIR.

Scan_Pic0001Imagem – Matéria publicada em 21/02/2013, pelo Jornal O Diário de Teresópolis.

–>> VEJA O VÍDEO (Badarts)

E, finalmente, após um período de quase 30 meses, foi divulgado o resultado de pesquisa realizada sobre o transporte público, pela COPPE, em nossa cidade.

Os dados trazidos já eram de se esperar, ao menos para quem utiliza os serviços e observa o sistema com o olhar ampliado, de forma macro.

O próprio grupo TEREBUS trouxe o tema em um texto sobre mobilidade urbana produzido e publicado em nosso site (https://tere-bus.com/mais/artigos/a-hora-da-mobilidade-esta-chegando-mobilize-se/) e outro sobre ideias para um trânsito melhor em Teresópolis (https://tere-bus.com/mais/artigos/ideias-para-um-transito-melhor-em-teresopolis/), os quais os convidamos a ler e debater.

Com isso, ficamos felizes com que algo tenha sido feito. No entanto, é só a ponta do iceberg, que precisa ser descortinado e debatido entre a sociedade e com a participação dos empresários do setor e do poder concedente. Sem isso, não chegaremos a lugar nenhum. Aliás, talvez cheguemos. Atrasados, pagando caro para o nosso bolso e custeando gratuidades que precisam ser revistas.

Reforço aqui, o que debatemos recentemente em um grupo de Teresópolis, no Facebook. O poder concedente é o poder fiscalizador. Ele precisa ser atuante. Não digo, mais atuante. Ele precisa começar a atuar. E a população estará ao lado dele.

As discussões no segmento são muito amplas, como por exemplo além do debatido ontem na apresentação dos dados, as questões referentes à separatista tarifa de R$ 5,00 para o interior do município, que precisa ser repensada, integrando tarifa única em todo o território teresopolitano e a forma com que a Viação Teresópolis e Turismo tem lidado com as linhas e horários para os distritos.

O TEREBUS está aí, para ouvir, reclamar e debater.

Somos usuários e somos pelo usuário.

FETRANSRIO 2012 – TEREBUS PRESENTE

Esta galeria contém 51 imagens.

Aconteceu no Riocentro a 9ª FETRANSRIO – 15ª ETRANSPORT, na Cidade MAravilhosa. E o TEREBUS se fez presente em todos os dias. Acompanhe aqui o que rolou através de imagens. Acompanhe também em nosso Facebook.

Riocard assume bilhetagem eletrônica em Teresópolis

Marcus Wagner – O Diário de Teresópolis, edição de 11 de setembro de 2012

O Riocard chegou a Teresópolis para substituir os cartões de passagens que atualmente são utilizados nas linhas de ônibus do município. A loja está funcionando na rua Dr. Aleixo, 230, na várzea, em frente ao supermercado Flor da Posse. Em um espaço amplo, são disponibilizados dos ambientes para as operações de cartões valorados de um lado e os de gratuidade do outro. A substituição será feita gradativamente.

 “A Riocard está chegando com o seu cartão que já é muito conhecido e utilizado em outros municípios que utilizam o mesmo sistema de bilhetagem, então vai ser uma mudança muito tranquila para os usuários, porque eles não vão ter nenhum prejuízo com relação às condições que eles já possuem dos cartões, então estamos vindo com a nossa tecnologia, com a nossa expertise de lidar com o meio de transporte através da utilização do meio de transporte eletrônico”, explicou a coordenadora de atendimento Adriani Araújo.

 O único cartão de gratuidade que também tem validade em outras cidades é o de idosos acima de 65 anos. Adriani alertou que não é necessário se dirigir à loja da Riocard para já fazer a troca do cartão de gratuidade, já que isso só será feito dentro de algumas semanas e com um esquema especial de atendimento para evitar tumulto e desconforto: “Nós vamos fazer uma divulgação nos ônibus e nas escolas, vamos afixar cartazes avisando a população, nesse primeiro momento a idosos e (portadores de necessidades) especiais que nós vamos fazer a troca dos cartões. Essa troca será gratuita, não haverá nenhum custo para o usuário. Ele vai se dirigir aqui ao posto de acordo com a data que divulgarmos, vai ser feito um calendário de acordo com a inicial do nome, então a letra ‘A’ vai ter um dia para vir ao posto, a letra ‘B’ outro e assim sucessivamente. Ele vem aqui com o seu documento de identidade, com o comprovante de residência atual, fazendo um cadastro conosco e vai receber um cartão novo na hora, pronto para uso”.

 Já os cartões pagos são oferecidos em três modalidades: expresso, vale transporte convencional e vale transporte rápido. O primeiro é para o uso de pessoas físicas em geral e pode pagar a passagem de várias pessoas no mesmo veículo, sem restrições de quantidade e horário.

 O vale transporte convencional é destinado às empresas e uso dos funcionários, para cumprimento da lei que estabelece este benefício aos trabalhadores e pode ser usado até oito vezes ao dia, sendo que não é permitido pagar a passagem de outras pessoas. Este cartão só pode ser adquirido através do site www.cartaoriocard.com.br/vt.

 O vale transporte rápido também é destinado ao provimento do benefício ao trabalhador, porém não é carregável e possui valores pré-estabelecidos de R$ 40,00 ou R$ 80,00. Ele não é recarregável e também é restrito ao uso de uma única pessoa, até oito vezes ao dia. Assim cartão expresso, pode ser adquirido na loja da Riocard e nas agências do Itaú.

 Adriani Araújo destacou que a Riocard pretende implantar novidades no serviço de bilhetagem em Teresópolis, principalmente através do investimento em tecnologia: “Nós vamos trazer uma novidade para a idade que é a identificação através do cadastro biométrico, então quando o usuário vier aqui buscar o cartão, ele também vai fazer o cadastro da digital. Em breve, os ônibus terão um equipamento para o reconhecimento da digital. Além do usuário ser identificado pelo cartão eletrônico, vai ser identificado também pela digital”.

 O atendimento na loja da Riocard é feito de segunda a sexta-feira, de 8 as 17 horas. O usuário é atendido pela ordem de chegada, através de senhas.

 

NOTAS DO TEREBUS

– A loja do Riocard é a mesma onde funcionava a bilhetagem da VDDL (Via Oro/Orovale);

– Cartões da Riocard em linhas municipais em Teresópolis não chegam a ser uma novidade, uma vez que a empresa Teresópolis já utiliza há algum tempo, em suas linhas municipais inclusive, o sistema da FETRANSPOR. No entanto, na grande maioria das linhas, estas de responsabilidade das empresas Dedo de Deus e 1° de Março, será sim, uma novidade para os usuários do sistema.